Safe design

Δοκιμή ανατροπής
Για να διασφαλίσει καλύτερα την ασφάλεια των επιβατών, η Scania διεξήγαγε μια μοναδική δοκιμή ανατροπής. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις, όπως αυτές καθορίζονται στην οδηγία ECE R66, που προσδιορίζει ότι η παραμόρφωση του σώματος του λεωφορείου κατά την ανατροπή μπορεί να μην συνιστά προκαθορισμένη περιοχή επιβίωσης. Καθώς σχεδιάζονται νέα λεωφορεία, γίνονται συνεχώς υπολογισμοί.

Δοκιμή πλευρικής σύγκρουσης
Η προληπτική προσέγγιση της Scania σε ό,τι αφορά τη βελτίωση της ασφάλειας των επιβατών και της ασφάλειας κατά τη σύγκρουση επιβεβαιώθηκε όταν ένα αυτοκίνητο που κινούταν με 40 χλμ/ώρα συγκρούστηκε με το πλαϊνό μέρος ενός αστικού λεωφορείου της Scania στο χώρο δοκιμών της εταιρείας. Το εν λόγω μοντέλο ήταν το αστικό λεωφορείο χαμηλού δαπέδου OmniCity της Scania.

Απουσία συγκρίσιμου ευρωπαϊκού προτύπου, η δοκιμή έγινε σύμφωνα με τις διατάξεις των αμερικανικών οδηγιών για τα λεωφορεία US Standard Bus Procurement Guidelines.

Το πρότυπο αυτό καθορίζει ότι στις συνθήκες αυτές, η διείσδυση του αυτοκινήτου στο λεωφορείο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 75 χιλ. Αυτό επιτεύχθηκε με άνετο περιθώριο. Επίσης, και το αυτοκίνητο πέρασε τη δοκιμή καθώς ο επιβάτης ήταν ανέπαφος μετά τη σύγκρουση.

Οι γνήσιες δοκιμές σύγκρουσης όπως αυτή επιβεβαιώνουν τους υπολογισμούς της Scania κατά το σχεδιασμό και επίσης βοηθούν στην απόκτηση εμπειρίας για τις επόμενες γενιές λεωφορείων.